但是后來想想要干一年，成本太高了，最后只能找流量。

《37個(gè)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目全盤點(diǎn)：看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。在運(yùn)營半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是開始和ETCP合作。

提供了更多服務(wù)、用戶體驗(yàn)更好的友友用車，價(jià)格卻和其他分時(shí)租賃平臺相差無幾。“共享汽車一定是未來的方向，只不過誰都算不好哪天是這個(gè)模式盈利的時(shí)候。據(jù)李宇透露，友友用車一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬元。

便捷停車場地和充電樁也在不停擴(kuò)建中，李宇深信，共享汽車的運(yùn)營成本在兩年內(nèi)就可以降下來。根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，停止運(yùn)營的主要原因，是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。

“友友的業(yè)務(wù)關(guān)閉了?”“對，業(yè)務(wù)關(guān)閉了，明天早上公司會(huì)有正式通告，可以看通告，我現(xiàn)在確實(shí)不方便。

但最終，友友用車還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。但是這些產(chǎn)品所呈現(xiàn)的內(nèi)容，不一定能理解正確。

誤區(qū)四：此權(quán)重非彼權(quán)重網(wǎng)站“權(quán)重”是每個(gè)SEO都看重的指數(shù)，其實(shí)對于任何搜索引擎都有一套自身的頁面評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁面質(zhì)量的權(quán)重。誤區(qū)七：指數(shù)決定關(guān)鍵詞難度從本質(zhì)上講，關(guān)鍵詞的搜索指數(shù)只能說明一個(gè)關(guān)鍵詞的周期性熱度，但并不能反應(yīng)關(guān)鍵詞的難度。

很多時(shí)候出現(xiàn)的是：別人的12%的關(guān)鍵詞密度合適，你的確實(shí)作弊。其實(shí)關(guān)于刷點(diǎn)擊排名，如果能夠真正的做到點(diǎn)擊的真實(shí)性模擬或者軟件參數(shù)設(shè)置得當(dāng)，排名會(huì)非常穩(wěn)定。